Résister

Résister
Chemin des traverses pour évoquer le passé industriel et social de ce que fut la voie ferrée des poudrières du Las. Désormais ce sera chemin de la traverse suite à la disparition des trois dernières encore en place sur le remblai. Celle en illustration sera classée au rayon du patrimoine industriel. L'archéologie préventive sur une période contemporaine n'a que peu d'exigences ; nous nous contenterons du peu.
Et bientôt, très bientôt même ce ne sera qu'un souvenir.
Chemin de traverses s'associe donc à ce deuil. Il en fait le sien. Il n'envisage pas de devoir de mémoire ; pas pour l'instant, l'urgence est ailleurs.

Cette porte d'entrée de la Vallée de Dardennes sera prochainement inversée. Elle était la « Porte du Nord », celle par laquelle les libérateurs virent encore sauver Toulon de son engagement à collaborer plutôt qu'à résister ; c'était mi août 1944. Ces libérateurs, guidés par les résistants revestois depuis Siou-Blanc, s'introduisirent par la voie naturelle de pénétration, celle qui est gravée dans le minéral de la Vallée de l'As, du Las, de Dardennes selon d'où on l'observe, de quelle école l'on vient.
Cette prochaine porte serait - paraît-il - vouée à marquer une trouée verte de la Ville vers les massifs karstiques voisins, une coulée verte. Le foncier de l'emprise appartenait déjà en propriété privée à la Ville de Toulon. Le projet validé en CM du vendredi 24 courant confirme les limites données à la concertation. La future Maison du développement durable sera inscrite comme point majeur du futur itinéraire. Une fois de plus au seuil d'un point critique, sensible, ils ont trouvé le moyen de détourner l'attention (et de flatter l'égo de quelques attentistes et néanmoins amis). Pas la nôtre.

Résistons.
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# Posté le lundi 27 avril 2009 06:47

Modifié le mardi 28 avril 2009 07:16

Précision sur Le Nid de l'articulet précédent ...

Précision sur Le Nid de l'articulet précédent ...
Il est bien situé sur la Voie des Poudrières du Las, sur le site même de l'une de ses cicatrices majeures.
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# Posté le lundi 27 avril 2009 06:40

Le Nid. Comme on fait son nid on se couche et peut-être couche-t-on encore !

Le Nid

Je me souviens encore de ma première cotisation syndicale. C'était en 1971. Au dos de ma carte était collé un premier timbre, un supplément pour la solidarité avec les bonnes ½uvres du Mouvement du Nid. Il était triangulaire et d'une taille importante par rapport aux timbres mensuels déclinés des tickets de rationnement si l'on en jugeait par leur taille ! Je n'ai jamais su si c'était une initiative du collecteur ou celle de la section syndicale.
Ici, sur la photo, ce serait plutôt une dédicace aux fils de p. qui jouent dans la confiscation, les confiscations même.
A bon entendeur, salut ... et fraternités
Le Nid. Comme on fait son nid on se couche et peut-être couche-t-on encore !

# Posté le lundi 27 avril 2009 06:37

Etranges dialogues en bord de l'As. Qui est le premier, l'Oeuf ou la Poule ? Témoignages ...

Nous avons surpris cet étrange dialogue entre la Source de Saint-Antoine, en second plan, et la Baume de Dardennes, bien sûr au premier plan.
Les bruits émis par les flots tumultueux du Las, leur voisin réciproque et en quelque sorte médiateur, n'ont pas permis d'entendre le contenu de ces propos.
Mais retenons avec quelle arrogance Antoine toise La Fougassière.

Nous enquêtons ...
Etranges dialogues en bord de l'As. Qui est le premier, l'Oeuf ou la Poule ? Témoignages ...

# Posté le lundi 27 avril 2009 05:31

Etait-ce donc un crime de lèse-majesté que de soutenir un collectif sur la THT au sein de TPM ...

Etait-ce donc un crime de lèse-majesté que de soutenir un collectif sur la THT au sein de TPM …
L'ordre du jour du Conseil Municipal du 24 avril, demain, porte à notre connaissance des décisions qui concernent le devenir de la Recommandation / Réserve signifiée par la Commission d'Enquête lors de l'Enquête Publique Conjointe tenue du 10 déc. 2007 au 18 janvier 2008, portant sur la création d'une ligne THT entre la ligne aérienne Néoules III et le poste de transformation rénové de l'Escaillon.


La première, référence DSTinfr003 – 2009/174/S, Voirie-Circulation, mentionne « Autorisation à Monsieur le Maire de Toulon, Secrétaire d'Etat à l'Aménagement du Territoire, de signer la convention à intervenir avec RTE-EDF Transport, pour l'aménagement de l'ancienne voie ferrée des Poudrières [du Las] dans le cadre de la réalisation de la ligne électrique souterraine à 225 000 volts – Escaillon-Néoules. »

La seconde [qui nous concerne directement] : référence DSTinfr004 – 2009/175/S, Voirie-Circulation, mentionne « Autorisation à Monsieur le Maire de Toulon, Secrétaire d'Etat à l'Aménagement du Territoire, de signer la convention à intervenir avec RTE-EDF Transport, portant constitution d'une servitude pour le passage de la ligne électrique souterraine à 225 000 volts – Escaillon-Néoules. »

L'Arrêté du 20 nov. 2008, JORF n°0281 du 3 décembre 2008, autorisait la ligne sans évoquer les recommandation et réserve faites par la Commission d'Enquête début 2008. Son utilité publique ainsi acquise, il restait à nos édiles l'établissement de ladite convention à valider demain en CM (Une validation tardive, a priori en écart dans la chronologie des jalons administratifs, eu égard la dernière publication d'Avis de travaux évoqué ici et paru dans la presse locale il y a une dizaine de jours ... déjà).

Il nous avait semblé que cette opportunité devait permettre de montrer le rapport de force du propriétaire privé que demeure la Mairie de Toulon, sur la partie la plus sensible de la traversée de sa commune par ce futur aménagement à approcher avec précaution, vis-à-vis du créateur de servitude et Maître d'½uvre du projet d'enfouissement, RTE Transport.
Nous étions intervenus (notamment par courrier daté du 30 juin 08) pour rappeler et anticiper certaines contraintes attendues des délibérations et études en cours à l'échelon européen. Nous avions émis le v½u d'une prise en compte du terrain, que les services techniques municipaux ne pouvaient pas non plus ignorer. L'identification des zones sensibles traversées ne semble pas avoir permis d'imposer des compléments de protection contre les CEM, ni même des déviations du parcours. Le rapport établi par le CRIIREM, remis en mairie par nos soins, ne semble pas avoir fait l'objet de compléments de mesures. Etc. ...
La liste des échecs de tentatives de négociation serait longue à dresser.
Et ce n'est pas lorsque nous sommes interpelés lors d'une AG de CIL, par exemple, comme pour celle tenue mi-avril à l'Ecole des Quatre Chemins des Routes, que nous constatons une quelconque ouverture. Bien au contraire ! Notre approche « intellectuelle » pour citer un élu qui nous a même traités de « menteurs » ne semble pas convenir et encore moins avoir droit au débat public. Toujours la sempiternelle devise toulonnaise – ici traduite du latin : « pas de vague ».
Lors de cette même séance, le député dont la circonscription est traversée par de nombreux réseaux de transport THT, nous a dit avoir épuisé tous les moyens associés à sa respectable fonction, tous. « Je suis allé au bout de tout mon pouvoir. Il y a le Ministère et RTE Transport. J'ai appuyé vos courriers [s'adressant au Collectif pour l'enfouissement concomitant de la ligne actuellement aérienne sur le Baou avec la future ligne enfouie] jusque vers Mme Chantal JOUANNO. Je ne sais pas ce qu'aujourd'hui je pourrais faire de plus. Je ne comprends pas ce genre de décision ; je ne la comprends pas. Lorsque l'on parle de principe de précaution on doit s'en donner les moyens et sur ce dossier j'ai l'impression que l'on ne se les donne pas ... »
Surprenant lorsque l'on apprend que le député voisin, qui officie sur la Ville de Six-Fours notamment, est membre d'une Commission sénatoriale sur l'étude des impacts des lignes THT, considérées comme Technologie Emergeante Potentiellement Porteuse de Risques. Préoccupant lorsque l'on apprend que cette Commission peut être sollicitée par simplement un groupe parlementaire. Qu'il est grand le mystère de l'Assemblée sous ce Nouveau Nouvel Empire !


Pour nous, ce dossier ouvert il y a trois ans environ nous aura fait croiser l'incompréhension, la langue de bois, l'exclusion, l'incompétence, la soumission aux lobbies, mais aussi le pathétique bien sûr et surtout le mépris.

Nous laissons à nos enfants un dossier justificatif des explorations faites et des actions tentées pour obtenir d'un hypothétique interlocuteur la mise en commun d'informations constructives. Tantôt perçus comme opposants, tantôt comme militants anti quelque-chose mais surtout anti, nous, simples lanceurs d'alertes, pensons n'avoir à rougir que du manque de mobilisation citoyenne. Nous pensions en effet que les dizaines d'interventions témoignées lors de l'enquête publique auraient résisté plus longtemps aux diverses pressions exercées.

Quand les enfants accuseront il sera trop tard pour réagir.
Et le fait d'accuser, comme les sanctions juridiques actuellement prises à l'encontre des opérateurs de téléphonie mobile en témoignent, ne plait pas aux princes, au Prince. Lorsque la Cour entend les procès, la Cour va aux Grenelle pour arrêter ces flux contestataires ; c'est peut-être ce que retiendra l'histoire. Les « technocides » seront cachés le temps de prévoir les législations d'amnistie.

Comme le courant transporté, le cours de l'histoire est alternatif. (Prosper Mariné)


Stop THT.
Comprenez ce que vous voudrez de ce slogan !

# Posté le jeudi 23 avril 2009 17:43